Det hele startet i en sjøbod i Sandviken, en bydel i Bergen.

Her så gründeren Erling Viksunds første plastbåt dagens lys. Båten var en 25 fots snekke, og fikk navnet ”Sabbcruiser”. Bakgrunnen for navnet var at Sabb var behjelpelig med deler av finansieringen i en oppstartsfase. Selv om produksjonen var beskjeden, så gikk det ikke lang tid før bedriften måtte flytte på seg. Blikket falt mot Askøy, og her installerte pionerene seg - først i et gammelt tjærebrenneri, men siden i mer skreddersydde lokaler på Strusshamn, hvor bedriften holder til den dag i dag.

Viksund SaabCruiser - Erling Viksunds første plastbåt.

Visjonen

Erling Viksund var besjelet av en ide: Å bygge båter som var trygge og solide, og som kunne brukes av familien året rundt. Fancy linjer fikk komme i annen rekke. Helhetsinntrykket skulle være soliditet, og sjødyktighet. Inspirasjon hadde Erling fått i det han fartet opp og ned langs Vestlandet, og besøkte trebåtbyggere. Her sugde han til seg impulser, dypt forankret i beste vestlandske båtbyggertradisjoner.

En av de første båtene i Viksund familien. Viksund robåt.

I 1967 introduserte han sin første «hytte båt» på båtmessen «Sjøen for alle» i Oslo. Båten var verken blank, pen, eller med fancy linjer. Sånn sett hadde han et annet utgangspunkt enn datidens store båtprodusenter som Selco, Fjord og Ali-kraft fra Arendals området. Disse var på denne tiden blant Europas største båtprodusenter. Konkurrentene så med humør på denne oppkomlingen fra Vestlandet, som håndmalte båten sin siste natten før utstillingen åpnet, for at den skulle bli like blank som de andre båtene. Dette kunne ikke konkurrentene annet enn syntes var morsomt, og Erling fikk mang et smil fra de forbipasserende konkurrentene.

Viksund 25 Combi

Etter messen, hadde Erling Viksund solgt 25 båter, og nå var det ingen som lo lengre. Dette salget tilsvarte mer en ett års produksjon for Viksund på denne tiden!

Viksund 27 Flyfish