Lars Strusshamn har vært ansatt i 15 år
Viksundbåtene støpes i dag i topp moderne lokaler i Florvåg på Askøy utenfor Bergen. Normal produksjonstid på en plastferdig båt er om lag to uker, fra de første lag med glassfiber legges i formen. I støpeprosessen benytter vi oss av det nyeste av teknologi med vakuminjisert laminat – vakumstøping. Som kjernemateriell benytter vi oss av divinycell som er det desidert sterkeste og mest fleksible kjernemateriellet. Når en ny Viksundbåt er ferdig fra støperiet, fraktes de om lag fire kilomter til fabrikken i Strusshamn hvor de videreforedles. Da Viksund som noen av de første i Norge i 1965 startet med produksjon av plastbåter her til lands, var det på mange måter med de samme byggematerialene som anvendes den dag i dag. Det er måten vi benytter oss av har forandret seg. Glassfiber er fortsatt den viktigste komponenten i fritidsbåter. Glassfibermattene veves i ulike kvaliteter og tykkelser, alt etter hvor de skal på båten. Når en Viksundbåt støpes består komponentene som benyttes i denne prosessen av glassfiber, polyester, og herder. Innen disse kan påføres forment legges imidlertid alltid et lag med glecoat. Gelcoat er ytterfargen på båten.
Polyester er en form for plastlim som når den tilføres herder, og påføres glassfiber er svært holdbart. Der hvor maksimal styrke kreves så som for eksempel i bunnkonstruksjoner, motorfundamenter og lignende benyttes også et kjernemateriell. Viksund benytter divynicell kjernemaeriell. Fordelen med kjernemateriell som divynicell er at skroget blir stivt og lett. Dette kalles ofte for sandwichkonstruksjon. Bakgrunnen for dette er selvsagt at prinsippet er mye det samme som i en sandwich – de to brødskivene styrkes av pålegget i midten. I støpeprosessen der polyester og herder påføres glassfiber, er det viktig å ta bort luft i fra det herdende laminat.
Et nytt skrog ankommer Viksunds produksjonsfasiliteter fra støperiet. Verkstedet i Strusshamn huser omlag 40 håndverkere, enkelte med fartstid som strekker seg til godt over 40 år.
Viksund benytter vakumstøping på alle former over skroget for å bevare et tyngre skrog og senke tyngde-punktet noe som gir bedre stabilitet, og økt trygghet til havs.
Komponentene som benyttes i prosessen er glassfiber, polyester, og herder.
Hvert skrog settes sammen av et lag av dedikerte og presisjonsorienterte håndverkere.
Når en plastferdig båt ankommer fabrikken i Strusshamn for videreforedling, er det formontøren som tar i mot båten. En plastferdig båt er i all hovedsak et plastskall, uten noe innvendig. Det første formontøren gjør når han mottar båten er å kvalitetssikre støpearbeidet. Dersom det er påpekninger merkes disse for utbedring. Under dette arbeidet benyttes blant annet uv lys. Blant formontørene finnes også plastarbeidere. Når den plastferdige båten er funnet i orden begynner formontøren på jobben med å forberede båten, slik at montør og snekkerens jobb blir så enkel som mulig. Det første som gjøres er å isolere skrogsider, trekke kabler og slanger, samt støyisolere på de plasser der man vanskelig kommer til i etterkant. Utvendig skal formontøren montere alt av rustfritt beslag, rekkverk, pullerter, fenderholdere med mer. Fenderlister monteres også. Deretter skal alt av treverk limes, dette krever en del pussing og tilpasning. Noe treverk limes direkte på båten, mens luker og lignende pålimes treverk før dette er montert. Noen formontører er plastarbeidere, og lager og tilvirker mindre plastkomponenter til båtene selv. Vi har også en egen formontør utelukkende ansvarlig for å ferdigstille flybridge og hardtopper. Når båtene nærmer seg ferdigstillelse er det formontørene som stør for montering av kalesjer, vindustrekk, instrumenttrekk. De bistår også i monteringen av andre større hovedkomponenter så som vinduer. En formontørs jobb er veldig variert, men består hovedsakelig av ferdigstilling av større komponenter, både interiør og eksteriørmessig.
Når formontøren er ferdig med det meste av sitt prefabrikeringsarbeide går montøren om bord i båten. Montøren er ansvarlig for at alt av teknisk utstyr inkludert motorinstallasjonen fungerer tilfredsstillende. Motormontøren jobber samtidig om bord i båten som snekkeren, slik at disse to personene må kunne løse utfordringer sammen i team. Det første montøren gjør når han setter i gang er å ta tak i de tingene som i løpet av kort tid blir tildekket. Dette være seg eksempelvis vindusviskermotorer som sitter over taket i gangen nede på St Cruz serien. Andre ting kan være kabelstrekk som går på styrbord side av båten på baksiden av pentry. Det er veldig mange tekniske ting som skal på plass i en båt, så som belysning, alt av komponenter på førerposisjon, alt av komponenter i motorrom, og selvsagt på førerposisjon på flybridge. Ikke minst så skal den store motoren installeres og tilpasses, slik at denne er klar til bruk.
Når båten er ferdigstilt og skal sjøsettes er dette også montørens ansvar. Under første gangs sjøsetting skal det alltid være en montør om bord. Montøren er også ansvarlig for teknisk sluttkontroll og kvalitetssikring. Her inngår også prøvekjøring, sjøtester, logging av data og dokumentasjon. Når montøren anser seg ferdig med båten overleveres denne Servicesjef som tar den endelige sluttkontroll på båten.
En hver båt tilpasses kundens behov og alle elementer blir nøye målt og spesifisert før produksjonen starter.
Snekkeren jobber sammen med motormontøren og jobber seg gjennom båten før neste runde med fintilpasning setter i gang.
Installasjon og justering av motor er en prosess som krever et stort detaljfokus fra de første ledninger kobles til sluttkontroll og prøvekjøring.
En stadig viktigere jobb for montøren er også finelektronikk. Dagens utstyr krever elektronisk tilkobling, kalibrering, og finjustering.
Viksund har svært høye krav til finish på interiør og innredning. Videre utgjør treinnredning også en stor del av atmosfæren i en Viksundbåt. Til denne jobben stilles det særdeles høye krav til nøysomhet. I hver Viksundbåt som forlater verftet er denne jobben besørget av snekkeren. Snekkeren går om bord i båten på samme tid som montøren, etter at formontøren hovedsakelig har utført sin jobb. Snekkeren begynner foran i båten og innreder seg akterover i båten. Det er svært mange tredeler som skal på plass i båten, dørker, skott, vegger, trapper, dører, køyer, skap, tak, takplater, himlinger, lister for å nevne noe. Foruten å være ansvarlig for tredeler, er snekkkeren også ansvarlig for tekstiler. Det være seg montering av sofaer, stoler, madrasser og puffer.
En stor del av innredningskomponentene til Viksunds båter er prefabrikkerte, men langt i fra alt. En god del konvensjonelt snekkerarbeid er derfor også påkrevd. I forbindelse med produktutvikling spiller også snekkerne en svært viktig rolle, både under prototype bygging, men også faktisk dersom konvensjonell formbyggingsarbeid skal utføres. All den tid Viksund også lar kunder i så stor grad skreddersy hver båt til seg selv, kreves det også en del tilpasningsevne for våre snekkere. Dette både med henblikk på evne til å være løsningsorienterte, og ikke minst dokumentasjonsevne. Det meste som gjøres av snekkeren er med andre ord i folks umiddelbare synsfelt. Kravet til presisjon er høyt, og arbeidet må hele tiden koordineres med montøren som jobber parallelt i samme båt.
Det stilles svært store krav til det logistikkmessige i forhold til å skulle bygge en båt. I all hovedsak skyldes dette at en moderne Viksundbåt består av svært mange underkomponenter.
Vår logistikkstyring begrenser seg dog ikke bare til å anskaffe varene, og lagerføre disse. I Viksunds organisasjon er logistikkansvarlig likestilt med kvalitetslederen og daglig leder. Med dette forstås at vi har et ekstremt fokus på å levere komponenter som holder det de skal holde. Spesielt i forhold til de ekstreme påkjenninger en del komponenter påføres i det maritime element, men også under våre arktiske forhold.
Et viktig virkemiddel her er vår overordnede policy om å ikke handle fra store grossister, men utelukkende fra merkevareleverandører som yter service på leverte produkter. I hovedsak, og så langt det lar seg gjøre ønsker vi også at disse skal være norske. I vår logistikkstyring ligger også produktutvikling. Kan vi på et tidlig tidspunkt ta i bruk et produkt før våre konkurrenter gir dette oss et forsprang. Kan vi på samme måte raskere enn våre konkurrenter fange opp et produkt som ikke holder mål, og erstatte dette med et nytt og bedre, da er vi bedre.
Som Viksundkunde er vi også opptatt av at man som kunde, skal ha tilgang til å enklest mulig kunne etterbestille både varer og tjenester til sin spesifikke båt. Derfor har vi også skreddersydd og tilpasset vår nettside slik at dette kan la seg gjøre. På Viksund strekker vi oss langt etter å hele tiden kunne gi våre kunder det beste. På samme måte er vi opptatt av å levere det beste produktet, i rett tid og på rett plass!
På Viksund sier vi at ettermarkedet, er like viktig som nye markeder. Begrunnelsen for dette er ganske enkelt at cirka halvparten av våre kunder - er kunder som tidligere har hatt en Viksundbåt.
Vår strategi har lenge vært at ved å yte den beste servicen, får vi også de mest fornøyde kundene. De mest fornøyde kundene er de beste ambassadørene, og den beste markedsføring er fornøyde kunder.
Selv om dette er fine ord, så er det ord vi hver eneste dag søker å etterleve. Vårt største konkurransefortrinn slik vi ser det ligger i vår personlige oppfølging av hver enkelt kunde, og vår evne til å løse de problemer som vår kunde eventuelt måtte ha. På samme måte som at hver enkelt båt skreddersys til hver enkelt kunde, så er også hver enkelt kunde unik. Hos Viksund er hver enkelt kunde spesiell, og ikke en i mengden.
For å kunne levere det kvalitetsproduktet som en Viksundbåt er, så er vi også avhengig av og få tilbakemeldinger fra våre kunder. Som dere vil kunne lese om senere i dette magasinet, så har Viksund egne ”owners-klubber” i hele Skandinavia. Her i Norge har vi ”St Cruz Yacht Club” på Østlandet og ”Viksundklubben Vest” på Vestlandet – Totalt over seksti båteiere som evaluerer oss, og gir oss tilbakemeldinger på våre produkter!
Vår serviceavdeling består i dag av en servicessjef, og to servicemedarbeidere. Videre har vi tilknyttet oss et eget serviceapparat langs hele kysten med samarbeidende verksteder. På denne måten søker vi å legge til rette for at våre kunder på enklest mulig måte skal få hjelp for eventuelle problemer som måtte oppstå.
Vår serviceavdeling er også vår kvalitetsavdeling. Det er servicesjef som utfører sluttkontroll og overlevering av alle båter til sluttkunde.
Viksund har bygget båter i nesten femti år, og er fortsatt som fra starten en familiebedrift – Verdens ”største familiebedrift” pleier vi å si. Den dag i dag seiler det faktisk Viksundbåter på alle verdens syv hav – våre og kanskje snart dine familiemedlemmer?
På vår salgsavdeling har vi et fokus på å legge til rette for hver enkelt kunde, slik at vi sammen kan skreddersy båten etter kundens ønsker og behov. En standard båt fra Viksund er en båt med alt nødvendig utstyr. Vi tilbyr imidlertid i større grad enn de aller fleste en svært stor spesialtilpasning av hver enkelt båt.
Viksund er ikke det rimeligste båtmerket i vår nisje. Det skal vi heller ikke være, all den tid kvalitet koster. Vi er imidlertid opptatt av at du som kunde skal få handle på den gunstigste, og mest bekymringsløse måten – direkte med produsent. Viksund har også fokus på annenhåndsverdi på våre modeller. Som en konsekvens av dette, leveres eksempelvis ikke ”halvfabrikats båter”. Dette med annenhåndsverdi er et viktig poeng, både for oss som produsent, og ikke minst for deg som kunde.
Vår serviceavdeling besViksund har som første båtbyggeri i Norge etablert seg i og i tilknytning til våre tre største byer med egne utsalgssteder. Viksund Øst med regionskontor på vakre Hvaler, og Viksund Nord med regionskontorer i Trondheim og Namsos, står klare til og ta i mot deg som kunde! Det er viktig for oss, og viktig for deg som kunde at en Viksundbåt koster det samme, uansett om du som kunde har adresse Kirkenes eller Halden. Dette gir deg en unik, og direkte nærhet til oss som produsent. En nærhet vi setter stor pris på, og som gir oss personlige relasjoner til alle våre kunder!
På Viksund legger vi vår flid i å ha fornøyde kunder. Vi har en uttalt målsetning om å være best på kundeoppfølging innen vår bransje, og tar stadig i bruk det siste av teknologi for å kunne være dette. Vi er opptatt av og levere det beste som er å få i vårt segment, og vi legger vår stolthet og erfaring i hvert eneste nybygg som forlater fabrikken på vei til nye ”familiemedlemmer”,
- Viksund gir deg Valgene!
