Viksund 335 St Cruz er båten som setter myten om at en båt ikke kan ha alt på prøve.
Dette er båten som tilbyr et gigangtisk akterdekk, en stor fast trapp opp til flybridge, gode brede trapper opp til skandekk av utvendige fasiliteter.
Tar en turen inn under tak, så ser en at også her leverer denne båten. Stor plass, høye og brede vindusflater, og hele seks faste køyplasser. Legger en til at båten som alle de andre Viksundmodellene også har det kritikerroste dusjrommet, skal det godt gjøres og savne noe i denne båten.
Trearbeidet og det generelle kvalitetsinntrykket er det samme som på de andre Viksund-båtene, og atmosfæren og lunheten er vel ivaretatt ombord.
Viksund 335 kan leveres med enkel og dobbelinstallasjon fast aksel, hekk-aggregat og JMS - Joystick manouvering system. Vår erfaring tilsier imidlertid at en marsjfart på 22-24 knop og et forbruk på omlag to liter per mil oppnås greit med en motor uavhengig av installasjonstype.
Når en plastferdig båt ankommer fabrikken i Strusshamn for videreforedling, er det formontøren som tar i mot båten. En plastferdig båt er i all hovedsak et plastskall, uten noe innvendig. Det første formontøren gjør når han mottar båten er å kvalitetssikre støpearbeidet. Dersom det er påpekninger merkes disse for utbedring. Under dette arbeidet benyttes blant annet uv lys. Blant formontørene finnes også plastarbeidere. Når den plastferdige båten er funnet i orden begynner formontøren på jobben med å forberede båten, slik at montør og snekkerens jobb blir så enkel som mulig. Det første som gjøres er å isolere skrogsider, trekke kabler og slanger, samt støyisolere på de plasser der man vanskelig kommer til i etterkant. Utvendig skal formontøren montere alt av rustfritt beslag, rekkverk, pullerter, fenderholdere med mer. Fenderlister monteres også. Deretter skal alt av treverk limes, dette krever en del pussing og tilpasning. Noe treverk limes direkte på båten, mens luker og lignende pålimes treverk før dette er montert. Noen formontører er plastarbeidere, og lager og tilvirker mindre plastkomponenter til båtene selv. Vi har også en egen formontør utelukkende ansvarlig for å ferdigstille flybridge og hardtopper. Når båtene nærmer seg ferdigstillelse er det formontørene som stør for montering av kalesjer, vindustrekk, instrumenttrekk. De bistår også i monteringen av andre større hovedkomponenter så som vinduer. En formontørs jobb er veldig variert, men består hovedsakelig av ferdigstilling av større komponenter, både interiør og eksteriørmessig.
Les mer
335 St Cruz Flybridge |
320 Flybridge |
340 St Cruz Flybridge |
360 St Cruz Flybridge |
|---|---|---|---|
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
 |
 |
 |
 |
1 x Cummins QSB 5,9 ZF80, 380 hk
|
1 x Cummins QSB 5,9 ZF80, 380 hk
|
1 x Cummins QSB 5,9 ZF80, 380 hk
|
1 x Cummins QSB 5,9 ZF80, 380 hk
|
1 x Cummins QSB 5,9 ZF85, 425 hk
|
1 x Cummins QSB 5,9 ZF85, 425 hk
|
1 x Cummins QSB 5,9 ZF85, 425 hk
|
1 x Cummins QSB 5,9 ZF85, 425 hk
|
1 x Cummins TDI 4,2 350s Bravo 3 XR drev 339hk
|
1 x Cummins TDI 4,2 350s Bravo 3 XR drev 339hk
|
1 x Cummins TDI 4,2 350s Bravo 3 XR drev 339hk
|
|
1 x Cummins TDI 4,2 350s, ZF63A 339hk
|
1 x Cummins TDI 4,2 350s, ZF63A 339hk
|
1 x Cummins TDI 4,2 350s, ZF63A 339hk
|
|
1 x Volvo Penta D4/300 DP-H,EVC, 288 hk
|
1 x Volvo Penta D4/300 DP-H,EVC, 288 hk
|
1 x Volvo Penta D4/300 DP-H,EVC, 288 hk
|
|
1 x Volvo Penta D4/300 EVC HS80A, 288 hk
|
1 x Volvo Penta D4/300 EVC HS80A, 288 hk
|
||
1 x Volvo Penta D6/330 DP-H,EVC 322 hk
|
1 x Volvo Penta D6/330 DP-H,EVC 322 hk
|
1 x Volvo Penta D6/330 DP-H,EVC 322 hk
|
|
1 x Volvo Penta D6/330 EVC,HS80A 322 hk
|
1 x Volvo Penta D6/330 EVC,HS80A 322 hk
|
1 x Volvo Penta D6/330 EVC,HS80A 322 hk
|
|
1 x Volvo Penta D6/370 DP-H,EVC 363 hk
|
1 x Volvo Penta D6/370 DP-H,EVC 363 hk
|
1 x Volvo Penta D6/370 DP-H,EVC 363 hk
|
1 x Volvo Penta D6/370 DP-H,EVC 363 hk
|
1 x Volvo Penta D6/370 EVC HS80A, 363 hk
|
1 x Volvo Penta D6/370 EVC HS80A, 363 hk
|
1 x Volvo Penta D6/370 EVC HS80A, 363 hk
|
1 x Volvo Penta D6/370 EVC HS80A, 363 hk
|
1 x Volvo Penta D6/435 EVC HS80A, 422 hk
|
|||
1 x Volvo Penta D6/435, HS80A, 422 hk
|
1 x Volvo Penta D6/435, HS80A, 422 hk
|
1 x Volvo Penta D6/435, HS80A, 422 hk
|
|
1 x Yanmar 6LPA-STP2, KMH50A gir, 295hk
|
1 x Yanmar 6LPA-STP2, KMH50A gir, 295hk
|
1 x Yanmar 6LPA-STP2, KMH50A gir, 295hk
|
|
1 x Yanmar 6LPA-STP2, ZT-350 drev, 295hk
|
1 x Yanmar 6LPA-STP2, ZT-350 drev, 295hk
|
1 x Yanmar 6LPA-STP2, ZT-350 drev, 295hk
|
|
1 x Yanmar 6LY3-STP, KMH61A gir, 427 hk
|
1 x Yanmar 6LY3-STP, KMH61A gir, 427 hk
|
1 x Yanmar 6LY3-STP, KMH61A gir, 427 hk
|
1 x Yanmar 6LY3-STP, KMH61A gir, 427 hk
|
1 x Yanmar 6LY3-UTP, KMH61A gir, 369 hk
|
1 x Yanmar 6LY3-UTP, KMH61A gir, 369 hk
|
1 x Yanmar 6LY3-UTP, KMH61A gir, 369 hk
|
1 x Yanmar 6LY3-UTP, KMH61A gir, 369 hk
|
2 x Volvo Penta D4/300 DP-H,EVC, 288 hk totalt 576hk
|
|||
2 x Volvo Penta D4/300 EVC HS80A, 288 hk totalt 576hk
|
|||
2 x Yanmar 6LPA-STP2, KMH50A gir, 295hk totalt 590hk
|
|||
2 x Yanmar 6LPA-STP2, ZT-350 drev, 295hk totalt 590hk
|
